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星马汽车吞并华菱重卡重组收官尼龙滤网

2022-09-02 07:59:44  重齿机械网

星马汽车吞并华菱重卡 重组收官

“去年,华菱重卡已在广东地区销量第一,全年销量超过5000台,注入上市公司后,资源整合将令其获得更快的成长。”上周,华菱重卡广东地区经理方毅说。3月1日,星马汽车发布公告称,公司通过定向增发方式购买评估价值为178536.15万的华菱汽车100%股权方案已获得通过,华菱重卡并入星马汽车尘埃落定。有证券公司汽车分析员预计星马汽车完成合并后,2011年的业绩将达到2.3元/股。

上周四,记者就并购重组一事致电星马汽车证券事务代表李峰。

李峰称,“经过一年半的努力,终于获得证监会上市公司并购重组审核委员会通过。接下来只需要拿到证监会正式批文即可实施增发。”

资产重组经历“马拉松”赛

据李峰介绍,早在2009年11月底,星马汽车首次公布将通过定向发行股份,购买包括安徽星马汽车集团在内的9名股东手中持有的华菱重卡100%的股权。在公告前,星马股份停牌约40天,复牌后连续收出5个涨停,走势相当强劲。而此题材一度成为星马汽车股价最重要的支撑。

记者查阅星马股份相关资料得知,自从去年7月20日公告该事项获证监会受理后,一直就再无更新一步进展,业内对华菱重卡在2010年年内正式注入上市公司的普遍预期落空。

而此次获得通过后,星马汽车将发行2.05亿股,收购集团公司参股的华菱汽车100%股权。重大收购事项确定后,市场给予高度关注,3月1日以来,星马汽车大幅拉升,其活跃表现在汽车板块中位居前列。

华菱重卡“打包”装入上市公司

据华菱重卡广东地区经理方毅介绍,华菱汽车一直是国内盈利能力最强的重卡企业之一,自2005年正式销售以来发展速度一直明显高于重卡行业的平均水平。在广东市场,华菱重卡销量位居首位,去年年销售量达到5000台,而中国重汽在广东市场销量约3000台。

按汽车工业协会的统计,华菱重卡目前销量已位居国内重卡企业第八位,其2010年销量同比增长67%达到3 .1万辆,市场份额由2009年时的2.87%提升至3%。

除了华菱重卡产品之外,华菱汽车还生产底盘,其在日本三菱技术平台基础上开发的重型汽车产品,主攻自卸车与专用车市场,可匹配潍柴康明斯等发动机。

在重组之前,星马汽车的底盘就长期由华菱提供。星马汽车是国内最大的混凝土搅拌车生产厂家,目前一年产量达1万多台,并有少量出口到海外市场。

“汽车底盘占专用车成本约70%,星马汽车每年超过70%的汽车底盘从华菱汽车采购,通过对重卡资源的整合,预计公司未来盈利能力和盈利规模有望得到大幅提升。”李峰表示,这两年来,钢材等成本的上涨,令上市公司业绩摊薄。而华菱汽车注入后,将成为星马股份的全资子公司,订单将会优先,采购成本也将会下降,这对于提升公司盈利能力或有很大推动作用。

星马加速跑障碍扫清

过去几年,由于星马汽车生产面较窄,主攻专用车市场,因此业绩一直平平。而证券分析师则认为,资产重组完成后,长期困扰公司的关联交易问题得以解决,有利于公司通过再融资进一步完善产业链。这对于公司融资平台功能恢复非常有利,而对华菱汽车通过再融资进行扩产扩建提供后盾支持。

基于对市场前景的看好,星马汽车和华菱汽车都在进行大规模扩产。去年底,华菱汽车10万辆产能汽车项目已经启动。据称,该新增项目预计在今年下半年将逐步投产。

方毅认为,这可以解决制约公司增长的产能瓶颈问题,其透露,目前专用车经销商在广东只有5-6家,而星马竞争力排前位。而华菱重卡的经销商约有60多家,在终端,鉴于各自渠道的不同,短期内不会合并,但均会加大力度建网,华菱重卡去年底刚在佛山顺德新建一销售网点。

有证券公司汽车分析员预计星马汽车完成合并后,2011年的业绩将达到2.3元/股。

不过,汽车行业分析师贾新光则存在担忧心理,他表示,去年我国重卡创下了百万台的年销量纪录,面对这样的高基数,今年的重卡行业是否依然高速增长还有待商讨。

另外也有悲观的商用车经销商认为,随着宏观经济增速放缓,物流车、工程车等需求也将下滑,而钢铁等原材料价格大幅上涨,行业竞争加剧必将导致盈利能力下降,这对商用车和专用车公司均将造成负面影响。

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